Discipline: Spuiterij
Van Machinefabriek De Poort in Bergen op Zoom kregen wij de mooie opdracht voor het bouwen van een open laadbak met Palfinger autolaadkraan.
De laadbak is uitgevoerd met een V-randprofiel waar om de 50 cm bindringen in zijn aangebracht. Deze hebben een capaciteit van 2500 kg. In de laadvloer zijn 12 extra rongpotten aangebracht. De aluminium zijborden zijn driedelig uitgevoerd en 30 cm hoog. Het achterbord kan worden ondersteund door vier schuifkokers die met de rongen vol-bad gegalvaniseerd zijn.
Verder zijn op een frame twee RVS gereedschapskisten gemonteerd. Dit frame is samengesteld uit kokerprofielen die aan het chassis zijn geschroefd. De kisten zijn in onze eigen plaatwerkerij geproduceerd. Voor een optimale conservering is de carrosserie in onze eigen spuiterij voorzien van drie lagen laksysteem.
Palfinger PK 7.001 SLD 3 autolaadkraan
De Palfinger autolaadkraan is van het type PK 7.001 SLD 3. Deze kraan heeft een hydraulisch bereik van 9,2 meter en kan 570 kg tillen. De kraan is voorzien van het HPSC-E stabiliteitsbewakingssysteem met volledig variabele afstempelposities. Via de radiografische zender is het mogelijk de motor in en uit te schakelen, het gas automatisch op en af te toeren, de werklamp aan en uit te zetten en de steunpoten te bedienen.
MAN dealer Thieu van Dorst uit Goes heeft de verschillende componenten zo gepositioneerd dat de steunpoten gewoon omlaag kunnen blijven hangen. Palfinger autolaadkranen zijn standaard uitgevoerd met het befaamde KTL laksysteem (Kathodische Dompelbad Lakbehandeling) en afgespoten in de standard kleur RAL 3020 rood.
Wij wensen De Poort veel veilig kilometers en draaiuren toe met deze open laadbak!
Aan Goemaat® hebben wij op basis van een Scania G410, een open laadbak met Palfinger autolaadkraan geleverd. Goemaat® is gespecialiseerd in het produceren, leveren en monteren van alle soorten glas en kozijnen van kunststof en aluminium. Om geproduceerde goederen snel en efficiënt op locatie te krijgen, heeft Goemaat® Carrosserie Elenbaas als partner gekozen om de laadbak en autolaadkraan te vervaardigen.
De laadbak is zo laag als mogelijk geconstrueerd om ook hoge glasbokken te kunnen vervoeren. Om deze bokken snel en efficiënt vast te kunnen zetten, zijn in de laadvloer RVS C-profielen gemonteerd. Tussen deze profielen is een 40 mm hardhouten vloer gemonteerd. Aan de achterzijde is een verlaagde koppeling met opklapbare bumper gemonteerd en in de wielbasis twee rvs-kisten met schuiflade.
Perfecte afwerking
Om roest te voorkomen is speciale aandacht aan de conservering besteed. Zo is de gehele laadbak geschoopeerd en daarna in kleur gespoten, Alle velgen zijn opnieuw gespoten en met blanke lak afgewerkt. Het chassis van de truck heeft een extra laklaag in chassiskleur gekregen. De laadkraan is standaard KTL gedompeld, maar ook deze is afgewerkt met blanke lak.
Autolaadkraan
De Palfinger PK 18002-EH D kraan behoort tot de kraangroep B3. Deze heeft een lastmoment van 15.5 Tm. De kraan is eindeloos draaiend en heeft een hydraulisch bereik van 14,8 meter. Op dat punt heeft de kraan een capaciteit van 860 kilo. Verder is de kraan voorzien van het Palfinger AOS actief trillingsdempingsysteem. Op de knikgiek zijn ledlampen aangebracht. De steunpoten zijn radiografisch te bedienen. Verder is de kraan voorzien van een HPSC stabiliteitsbewakingsysteem met volledig variabele afstempel, 180 graden hydraulisch hoog-zwenkbare steunpoten met tandheugelposities, geometriebewakingssysteem, uitbreiding voor overlastbeveiliging volgens de actuele EN12999 norm en een elektronische HPLS besturingsunit die middels een schakelaar op de zender van de radiografische afstandbesturing is te activeren.
Wij werken al jarenlang voor Smits Transport & Logistiek (gespecialiseerd in opslag, distributie en vervoer van levensmiddelen) uit Strijen. Onlangs werd de vloot uitgebreid met een nieuwe Lamberet koel/vriesoplegger.
De oplegger die wij mochten leveren, is op maat gemaakt en voorzien van alle gewenste opties. De binnenzijde is voorzien van maximale afmetingen, een Dhollandia-laadklep en Carrier Vector koelmachine. De koelmachine wordt door middel van landstroom van stroom voorzien.
Lamberet-opleggers kenmerken zich door het uitstekende isolerende vermogen, ledig gewicht en ingenieus achterkader. Dit houdt in dat de achterdeuren in geopende positie 160 mm van het achterkader wegdraaien. Dit voorkomt schade aan de achterdeuren (rubbers) en achterkader. De exploitatiekosten vallen hierdoor erg gunstig uit.
In onze spuiterij hebben wij de oplegger in de bedrijfskleuren gespoten.
Wij bedanken Smits Transport & Logistiek voor het vertrouwen. Veel veilige kilometers en werkplezier!
Zeelandia bedankt voor deze mooie opdracht en veel werkplezier met deze uitbreiding van het wagenpark! Opnieuw mochten wij voor deze Zeeuwse grondstoffenleverancier voor brood en banket uit Zierikzee twee geïsoleerde Lamberet carrosserieën leveren. Deze zijn gemonteerd op een DAF CF chassis.
De laadbakken zijn voorzien van een achtersluitende laadklep van Dhollandia. De laadklep is voorzien van centrale smering. Ook is een luxe achterkader in roestvrijstaal aangebracht.
De voertuigen zijn in onze eigen spuiterij voorzien van de kenmerkende gele kleur. Elenbaas print & sign heeft de belettering verzorgd.
Aan TBS Ship Supplies uit Terneuzen hebben wij een rijk uitgeruste Lamberet carrosserie op basis van een Scania geleverd.
De wagen is een extra toevoeging aan het TBS wagenpark. Recent schafte het bedrijf al twee opleggers aan. De basis van de carrosserie is een Scania S450, geleverd door A.S.T. Zeeland.
Wij hebben het chassis voorzien van een Lamberet laadbak met maximale afmetingen, namelijk een inwendige hoogte van 2750 mm. De laadbak is uitgevoerd volgens ATP-eisen (m.b.t. koelvervoer) en FRCX gekeurd. Om maximaal te kunnen laden is de binnenzijde voorzien van een duplex laadvloer, waardoor het voertuig op twee niveaus kan laden. Voor het laden en lossen is een Dhollandia 2000 kg onderschuif laadklep gemonteerd. De temperatuur wordt gewaarborgd door een Carrier/TRS koelmachine die onder het voertuig is gemonteerd.
Uiteraard is er ook aan de veiligheid van de chauffeur en medeweggebruikers gedacht. Zo is de bovenbalk van het achterkader voorzien van Lamberet full led Safelights (knipper-, top-, rem- en werklampen voor het laadklepplatform).
Het geheel is luxe afgewerkt met RVS spatschermen en dichte zijafscherming die in de juiste kleur zijn gespoten.
Wij bedanken TBS voor de opdracht en het vertrouwen!
Voor Autobedrijf Ista & Zoon uit Oosterland hebben wij een bestaande laadbak overgebouwd en het voertuig voorzien van een nieuwe Palfinger autolaadkraan.
De laadbak is overgebouwd en aangepast, zodat deze geschikt is voor het monteren van een autolaadkraan. Vervolgens hebben wij het voertuig voorzien van een Palfinger PK-14.501 SLD5 autolaadkraan.
De laadbak is zo aangepast, dat deze een meter verder kan uitschuiven. Op de vloer van de laadbak is een speciale anti-slip coating aangebracht. De dichte zij-afscherming is aangepast. Tussen deze afscherming en de laadbak zijn RVS kettingbakken gemonteerd.
Hierna is het geheel gespoten. Het hulpraam is voorzien van chassislak. De laadbak is in de bekende gele kleur gespoten.
Voor Zeelandia, een wereldwijde leverancier van bakkerijgrondstoffen, hebben wij een geïsoleerde Lamberet laadbak op een DAF CF chassis gemonteerd. De laadbak is voorzien van een Dhollandia achtersluitende laadklep. Voor optimale werking hebben we centrale smering op de laadklep aangebracht. Teven is de DAF CF voorzien van een luxe achterkader in roestvrijstaal.
In onze eigen spuiterij en print & sign afdeling is het voertuig voorzien van de huisstijlkleur en belettering.
Wij bedanken Zeelandia voor de opdracht en wensen hen veel werkplezier met deze uitbreiding van het wagenpark!
Voor bouwbedrijf Cees van der Zande uit Fijnaart hebben wij in samenwerking met DAF-dealer van Tilburg-Bastianen deze open laadbak met Palfinger autolaadkraan gebouwd.
De open laadbak heeft een lengte van 5,1 meter en is voorzien van ruim voldoende bindogen die verzonken in het randprofiel zijn aangebracht. Op de stootbalk is een kogelkoppeling gemonteerd met een capaciteit van 3500 kilo.
De spatschermen zijn uitgevoerd in RVS evenals de gereedschapskist die op kokers staat. Deze kokers zijn aan het chassis geschroefd. Het kopschot is uit staal samengesteld. Dit is op zo’n manier gedaan dat de binnenzijde glad blijft. Aan de zijkanten zijn aluminium zijborden van 40 centimeter hoog gemonteerd. De vloer bestaat uit hardhout met tussen de planken gegalvaniseerde omega profielen. De carrosserie is geschopeerd en in onze spuiterij afgespoten en voorzien van de huisstijl van Cees van der Zande.
Palfinger autolaadkraan
De open laadbak is voorzien van een kraan. Het gaat om een Palfinger PK 11.001 SLD3-B. Deze is driemaal uitschuifbaar en heeft een vlucht van 9,9 meter. De autolaadkraan is voorzien van het exclusieve Palfinger KTL systeem en afgelakt in de standaard Palfinger kleur RAL 3020 rood.
Wij wensen van de Aannemingsbedrijf van de Zande veel succes met deze mooie aanwinst!
Wij hebben een Iveco-voertuig voorzien van een laadbak die geschikt is voor het transport van bier. Dit in opdracht van Duotank Beverage Solutions uit Waalre. Het voertuig gaat rijden voor een Spaans biermerk.
Het gaat hier om een volledig geïsoleerde carrosserie. Voor montage van de duotank hebben wij speciale vloerversterkingen gemonteerd. Tevens hebben we een vloeistofdichte vloer aangebracht. De rechterkant van de laadbak is voorzien van twee zijdeuren en een omhoog klapbare zijklep.
In het kopschot is in een nis een Carrier koelmachine gemonteerd. De binnenzijde is voorzien van speciale led-verlichting en ventilators. Deze gaan automatisch aan als de deuren worden geopend. Het voertuig is in onze spuiterij rood gespoten.
Voor uienverwerker en -handelaar Dacomex B.V. uit Sint-Maartensdijk hebben wij drie gloednieuwe DAF XF Super Space Cabs mogen spuiten. Deze opdracht hebben we in samenwerking met Van Tilburg-Bastianen T&TS Roosendaal uitgevoerd.