Discipline: Spuiterij
Voor Gulf Oil Nederland hebben wij twee oplegger mogen restylen. Met deze nieuwe Sikkens laklaag kunnen ze weer jaren mee .
Aan de firma Braay uit Velsen-Noord hebben wij een zeer luxe uitgevoerde Lamberet SR2 Greenliner mogen leveren. Deze oplegger is uitgevoerd in multi-temp en voorzien van een Carrier Vector 1950 MT en verplaatsbaar tussenschot.
In onze eigen spuiterij is de Lamberet SR2 Greenliner voorzien van de NVO huisstijl en Braay kleurstelling. Netto inwendige hoogte van 2700 mm met een schotelhoogte van 1100 mm en 65 serie banden binnen de 4000 mm, onder de oplegger een palletkist geschikt voor 36 euro pallets.
Voorzien van de nieuwste snufjes
Om de oplegger overal te kunnen volgen en de temperatuur uit te lezen is er een Euroscan MX1 registratiesysteem gemonteerd. Aan de achterzijde is het robuuste Lamberet achterkader met RVS stootvlokken gemonteerde. De achterdeuren draaien 160 mm van het achterkader weg. Zo worden schades aan de achterdeuren en deurrubber tot een minimum beperkt. De deuren worden in geopende toestand vastgehouden door de nieuwe gepatenteerde deurhouder. Het zogenaamde ‘EDL-systeem’.
Wij wensen Braay Transport veel veilige en winstgevende kilometers met deze nieuwe Lamberet-oplegger toe!
Voor onze gewaardeerde klant Rijnart internationaal transport bv heeft Carrosserie Elenbaas 4 stuks groot volume carrosserie mogen leveren, gemonteerd op Scania chassis cabine. De carrosserieën zijn specifiek volgens de eisen en wensen van Rijnart internationaal transport vervaardigd. Zo zijn de portalen van de Elenbaas laadbakken niet geschroefd aan het frame maar gelast om voldoenden strekte te creëren, het grondraam is driedelig opgebouwd om de gewenste insteek van 3 meter te creëren in combinatie met een geïsoleerd dak. Carrosserie is tevens voorzien van: onderbouw koppeling, opklapbare bumper, aluminium zijborden in combinatie met anti-diefstal zeilkleden voor een strakke maar ook chique afwerking is er gekozen voor RVS spatschermen en per zijde één gereedschapskist. de opbouwen zijn voor zijn van TUV ladingzekerheid certificaat.
Voor transportbedrijf Fa. L.J. de Jong en Zonen hebben wij deze mooie Palfinger kipper kraan combinatie gebouwd. De kipper en het hulpraam zijn volledig in eigen huis ontworpen, gebouwd en geconserveerd. Dit heeft geresulteerd in een strakke Palfinger kipper met vierdelige aluminium zijschotten, waarvan de onderste plank is opgevuld met hout. Dit om beschadiging met de pallethaak te voorkomen.
De kipinstallatie bestaat uit twee onderwaartse cilinders met een capaciteit van 20 ton. De installatie is voorzien van aanhangwagen kiepventiel. De achterzijde wordt afgesloten door een scharnierbare achterklep. Deze is voorzien van een graanschuif. Er is een robuuste vloer van hardhout aangebracht met tussen de vloerplanken omega profielen. De Palfinger kipper is in onze spuiterij voorzien van een hulpraam welk is gecoat met een Sikkens drielagen systeem. De contactvlakken zijn extra beschermt. Deze zijn namelijk geschoopeerd. Door de juiste keuzes van materiaal en kraan blijft er een netto laadvermogen over van 14 ton.
Palfinger kraan
De kraan is een Palfinger PK 19 001 SLD5 A kraan. Deze heeft een hydraulisch bereik van 8,2 meter en heeft dan nog een capaciteit van 2200 kilo. De kraan is voorzien van radiografische bediening met leduitlezing van alle actuele functies op de zender. De stabiliteitbewaking wordt geregeld door het unieke Palfinger HPSC-E systeem wat de chauffeur totaal ontzorgt. In kritische situaties grijpt deze namelijk automatisch in. Zo kan er ten allen tijde veilig gewerkt worden. Verder rekent dit systeem per centimeter uitgeschoven steunpoot de maximale hefcapaciteit van de kraan uit. De conservering bestaat uit het Palfinger KTL systeem wat staat voor Kathodische Dompelbat Lakbehandeling. Dit draagt er toe bij dat een Palfinger een hogere restwaarde genereert. Oxidatie kan zo namelijk geen kans.
Wij wensen Fa. de Jong veel veilige kilometers en draaiuren toe met dit mooi stuk gereedschap!
Voor onze relatie JMT hebben wij een Mercedes Benz Sprinter dubbel cabine voorzien van een lichtgewicht laadbak met lat-om-lat-betimmering. In onze design-afdeling zijn de auto en laadbak gespoten en tot slot voorzien van de JMT huisstijl.
Voor onze vaste klant Transportbedrijf Wondergem Oostkapelle B.V. hebben wij een Plywood carrosserie gebouwd. De vrachtwagen wordt ingezet voor het vervoer van dranken.
De wagen is van alle gemakken voorzien. Zo is er een 3000 kg laadklep gemonteerd, zijn er voldoende mogelijkheden om de lading vast te zetten en zijn er verschillende oprijplaat meegeleverd, zodat er makkelijk van de laadklep afgereden kan worden.
Voor TMS Industrial Services hebben wij een MAN TGM bakwagen chassis voorzien van een Elenbaas openlaadbak met Palfinger PK 11001K autolaadkraan. Het geheel is luxe afgewerkt met RVS spatschermen en gereedschapskisten. Eén daarvan is voorzien van een schuiflade. Naast deze kist zijn een gegalvaniseerde stophouten kist en Elenbaas breedte borden aangebracht.
Voor Hartog & Bikker transport en logistics hebben wij een DAF truck chassis voorzien van een op maat gemaakte Berry voor wisselbare opbouw en een verlaagde koppelingsconstructie.
Aan Int. Fruittransport Jac. op ’t Hof hebben wij de vijfde Lamberet oplegger af mogen leveren. De oplegger is in eigen designafdeling gespoten en voorzien van de geplakte huisstijl. Verder is de oplegger uitgevoerd met een Carrier koelmachine inclusief temperatuurregistratie.
Voor Wisman Vervoercentrum Dordrecht hebben wij een robuuste en luxe afgewerkte Plywood carrosserie gebouwd. De carrosserie is voorzien van een badkuipconstructie voor de vele laad- en losbewegingen. Er zijn diverse mogelijkheden voor het vastzetten van de lading en een Dhollandia heavy-duty achtersluitende laadklep. Onze eigen designafdeling heeft de carrosserie voorzien van een volledige full-colour huisstijl.