Complete maatwerkopbouw voor Nelisse Agro Grond & Infra

Voor Nelisse Agro Grond & Infra realiseerden we bij Carrosserie Elenbaas deze complete opbouw op een Volvo FM500 10×4. Een project waarin vrijwel alles samenkomt wat we bij Elenbaas in huis hebben: carrosseriebouw, hydrauliek, constructiewerk, maatwerk, montage, spuitwerk én de ingebruikname van de complete installatie.

Voor deze truck hebben wij meerdere Palfinger-productgroepen samengebracht en volledig gemonteerd en in gebruik genomen. De combinatie bestaat uit een Palfinger Epsilon Q200Z95TR HPLS Triple-Z autolaadkraan en een Palfinger HT 30 TEC 30-tons haakarmsysteem. De Epsilon heeft een hydraulisch bereik van 9,5 meter en is uitgevoerd voor zware werkomstandigheden. Het haakarmsysteem heeft een hef- en kipcapaciteit van 30 ton en is voorzien van een schuivende mast

Onze werkzaamheden gaan daarbij veel verder dan het monteren van losse componenten. We bouwen de verschillende systemen samen tot één complete machine, waarbij constructie, hydrauliek, elektronica en bediening op elkaar worden afgestemd. Na de montage nemen we de Palfinger-systemen in gebruik en zorgen we dat de complete combinatie als één geheel functioneert.

Maatwerk om iedere centimeter optimaal te benutten

Een 10×4-chassis met autolaadkraan, haakarm en alle bijbehorende techniek vraagt om een slimme indeling. De beschikbare ruimte aan het chassis is beperkt en juist daar komt ons maatwerk goed tot zijn recht.

Zo realiseerden we voor deze combinatie een 250 liter RVS hydrauliektank op maat, gemonteerd tussen de autolaadkraan en het haakarmsysteem. Daarnaast is de hydraulische installatie voorzien van onder andere een oliekoeler en een variabele pomp op de motor-PTO.

Ook voor de opbergruimte maakten we optimaal gebruik van de beschikbare ruimte aan het chassis. Tussen de assen zijn RVS maatwerk gereedschaps- en assenkisten geplaatst, onder andere voorzien van zware schuiflades. Zo wordt ruimte die bij een dergelijke uitgebreide opbouw schaars is toch praktisch en efficiënt benut.

Daarnaast verzorgden we onder meer het grondframe, de versteviging van de achteroverbouw, hydrauliek, hydraulisch verstelbare achterbumper, onderrijbeveiliging, aluminium spatschermen, verlichting en diverse andere constructie- en afwerkingswerkzaamheden.

Ook de container en het spuitwerk

Bij de complete combinatie leverden we tevens een PN-afzetcontainer van circa 16,7 m³, uitgevoerd in 5 mm Hardox 450. De container beschikt onder andere over een geïntegreerd afdeksysteem, pneumatisch bediende Franse achterklep en een hydraulisch hydrobord met drie cilinders.

Ook voor het spuitwerk hoefde de truck onze werkplaats niet te verlaten. De onderbouw van de Volvo-cabine is in onze eigen spuiterij uitgevoerd in MB Calcit Gelb. Ook verschillende onderdelen van de opbouw zijn door ons voorbehandeld en afgelakt.

Alles onder één dak bij Elenbaas

Dit project laat goed zien waar onze kracht ligt. We leveren niet simpelweg een kraan, haakarm of container, maar verzorgen het traject om van een chassis een complete, gebruiksklare bedrijfswagen te maken.

Constructiewerk, Palfinger-montage en ingebruikname, hydrauliek, maatwerk RVS, carrosseriebouw, containers, elektra, verlichting en spuitwerk: bij Elenbaas brengen we alle disciplines samen onder één dak.

Dat geeft ons de vrijheid om niet alleen volgens tekening te bouwen, maar ook oplossingen te bedenken wanneer ruimte beperkt is of verschillende systemen in één voertuig moeten worden geïntegreerd.

Het eindresultaat is deze complete Volvo FM500 10×4: gebouwd voor zwaar en veelzijdig werk en volledig afgestemd op de werkzaamheden van Nelisse Agro Grond & Infra.

Wij bedanken Nelisse Agro Grond & Infra voor het vertrouwen en wensen hen veel veilige en productieve kilometers!