Discipline: Carrosserie
Voor Drankenhandel Pluym hebben wij een complete plywood carrosserie gerealiseerd op een DAF XD 300 FAN dagcabine 6×2 chassis. Deze opbouw is volledig op maat ontworpen en gebouwd bij Carrosserie Elenbaas, met als doel een duurzame en praktische transportoplossing te creëren voor het vervoer van dranken.
De carrosserie heeft een inwendige lengte van circa 7600 mm, een breedte van 2490 mm en een hoogte van 2500 mm, waardoor er ruime laadcapaciteit beschikbaar is voor uiteenlopende transportwerkzaamheden.
De opbouw bestaat uit hoogwaardige plywood panelen met een witte polyester coating aan beide zijden, wat zorgt voor een sterke en duurzame constructie met een strakke uitstraling. De wanden en het kopschot zijn naadloos uitgevoerd en gecombineerd met een solide stalen hulp- en grondframe voor maximale stabiliteit en duurzaamheid.
Binnenin is de laadruimte voorzien van een zware antislip beuken vloer, bindrails in de vloer en een combirail in de zijwanden voor optimale ladingzekering. Daarnaast zijn zes heavy-duty ladingstangen aanwezig voor flexibel gebruik bij het transport van dranken in de breedste zin.
De carrosserie is uitgerust met een DHOLLANDIA DH-LM.30 laadklep met een hefvermogen van 2500 kg, waarmee laden en lossen efficiënt en veilig kan worden uitgevoerd. De laadklep wordt elektro-hydraulisch aangedreven en beschikt over een robuust platform van 2500 x 2600 mm.
Verder is de opbouw voorzien van een zijdeur, LED-verlichting in de laadruimte, een RVS gereedschapskist met extra accuset en diverse praktische voorzieningen voor dagelijks transportgebruik.
Met deze nieuwe opbouw beschikt Drankenhandel Pluym over een veelzijdige en duurzame transportoplossing die volledig is afgestemd op de praktijk.
Scania R530 V8 met Palfinger PK 65002 autolaadkraan – maatwerk carrosserie
Voor Van der Straaten Aannemingsmaatschappij realiseerden wij een krachtige en volledig op maat gebouwde combinatie: een Scania R530 V8 8×2*6 voorzien van een open laadbak en een Palfinger PK 65002 SH F autolaadkraan. Dit project is volledig in eigen huis ontworpen en opgebouwd bij Carrosserie Elenbaas.
De opbouw bestaat uit een robuuste laadbak met een inwendige lengte van circa 6300 mm en een breedte van 2470 mm. Het speciaal ontworpen ponton hulpchassis en stalen grondframe zorgen voor maximale stabiliteit en zijn berekend op de hoge kraanmomenten die bij dit type autolaadkraan optreden.
De laadbak is voorzien van een hardhouten Bankirai vloer, aluminium zijborden en uitneembare rongen voor maximale flexibiliteit bij het vervoeren van verschillende ladingen. Daarnaast zijn er container twistlocks geïntegreerd, zodat ook een 20 ft container veilig vervoerd kan worden.
Centraal op het chassis is een Palfinger PK 65002 SH F High Performance autolaadkraan gemonteerd. Deze kraan heeft een lastmoment van 55,5 tonmeter en een hydraulisch bereik tot circa 18 meter. Dankzij geavanceerde systemen zoals HPSC stabiliteitsbewaking, radiografische afstandsbediening en diverse assistentiesystemen kan er veilig, nauwkeurig en efficiënt worden gewerkt.
Voor optimale functionaliteit is de truck uitgerust met uitgebreide afstempeling, meerdere RVS gereedschapskisten, LED werklampen en een hydraulisch uitschuifbare achterbalk. De complete opbouw is zorgvuldig afgewerkt en gespoten voor een duurzame en professionele uitstraling.
Met deze krachtige combinatie beschikt Van der Straaten Aannemingsmaatschappij over een veelzijdig werkpaard dat geschikt is voor zware hijs- en transportwerkzaamheden.
Een 2x Aluminium Combinatie voor Nijssen Fourages B.V. De combinaties zijn voorzien van in eigenhuis ontworpen mestdistributie laadbakken, inclusief een netten-systeem om de lading te borgen. De motorwagen is voorzien van een Palfinger Epsilon Z kraan, door ons aangepast met joysticks bij de hoogzit. De laadbak voor de aanhangwagen is gemonteerd op een kiepend chassis.
Aan Cool Runnings transport uit Gilze hebben wij een multifunctionele Lamberet Koel/vries carrosserie afgeleverd welke van alle gemakken is voorzien.
Voor Caljouw Rademaker Verhuizingen uit Middelburg, hebben we een totaal pakket geleverd, zowel de gegalvaniseerde aanhangwagen, de traditionele opbouw als het spuitwerk en bestickering.
Voor Bouwbedrijf Van der Zande hebben we deze Volvo-truck voorzien van een openlaadbak met Palfinger laadkraan.
Achter de cabine is een Palfinger PK 33002-EH met 6 hydraulische uitschuifdelen gemonteerd. De totale reikwijdte van deze kraan is 16,8 meter. Op deze lengte heeft de kraan nog steeds een hefcapaciteit van 1340 kg. De kraan is tevens voorzien van radiografische afstandsbesturing.
Openlaadbak van alle gemakken voorzien
De openlaadbak is van alle gemakken voorzien. Denk voldoende bindvoorzieningen, een stalen vloer, rongpotstraten en inlegrubbers voor de rongpotstraten. Aan de achterzijde is een opberging gemaakt voor de pallethaak. Hierdoor is het achterbord deelbaar opgebouwd. De vrije ruimte aan het chassis is volledig gebruikt voor RVS kisten. De overige ruimte is afgewerkt met RVS plaat. De laadbak is volledig gemetalliseerd en vervolgens in eigen huis geconserveerd.
De cabine is in onze spuiterij voorzien van het spuitwerk. De signing is uitgevoerd door Elenbaas Print en Sign. Mathijs; bedankt voor het vertrouwen in ons bedrijf en de fijne samenwerking!
Afgelopen jaar kregen we al de mooie opdracht om een Volvo FM met Palfinger autolaadkraan uit te rusten. Opnieuw kregen we van Hans Bal Handel en Diensten uit Ooltgensplaat de vraag om een op maat gemaakte oplegger te leveren die volledig op het trekkend voertuig is afgestemd.
Het betreft een tweeassige plateau-oplegger waarvan de twee assen gestuurd zijn. De stuurassen zijn voorzien van een centraal smeersysteem. Het kopschot is voorzien van een opberging voor de evenaar.
Om de lading te kunnen borgen zijn zware ladingogen en rongposities gemonteerd. De rongen kunnen worden opgeborgen onder het randprofiel. Het chassis is volledig KTL behandeld (elektrostatische dompellak) om het te beschermen tegen alle weersinvloeden.
Wij bedanken Hans Bal voor de mooie opdracht en wensen hem veel plezier met de gehele combinatie!
Wij hebben een Lamberet Frigoline koel/vries laadbak geleverd aan groothandel VAV divers uit Etten-Leur. De basis is een Mercedes-Benz Sprinter.
Deze laadbak heeft een perfecte balans tussen eigen gewicht en isolatiewaarde. De koel/vries laadbak is voorzien van achterdeuren en zijdeur in combinatie met gordijnstroken. De temperatuur wordt bewaakt door een Carrier Xarios 350 MT.
J.P. Vis & Zn, onderdeel van de Hartman Groep, heeft 10 Ekeri koeltrailers bij Carrosserie Elenbaas besteld. De opleggers zijn inmiddels gedeeltelijk uitgeleverd en in bedrijf genomen. Het gaat om koeltrailers met zijdeuren in LZV-uitvoering.
De opleggers zijn van het type Ekeri FNA. Het Finse Ekeri is gespecialiseerd in dit type opleggers met zijdeuren. Uniek is de grote insteekhoogte vanaf de zijkant. Die is slechts 5 mm lager lager dan de 2700 mm inwendige hoogte waardoor beladen van de zijkant eenvoudig is.
A-symmetrisch chassis
De opleggers zijn aan de linkerzijde volledig te openen. Ekeri past om die reden een a-symetrisch chassis toe dat aan de linker zijde meer stevigheid biedt vanwege de deuren. De opleggers zijn goedgekeurd voor LZV-toepassing, zowel als volgtrailer op een dolly als voor toepassing met een middenas-aanhangwagen. Er is dan ook een vangmuil koppeling gemonteerd, in combinatie met een pneumatisch te bedienen achterbumper.
De opleggers zijn voorzien van Thermo King SLXi Spectrum 50 multitemp koelmachines met een S2 verdamper. De koeltrailers zijn verder voorzien van het eigen Ekeri ladingzekering systeem met rails in de vloer en in het dak. Om gewicht te besparen zijn er Alcoa Dura Bright wielen gemonteerd.
De opleggers worden ingezet voor het transport van groenten en fruit en bloemen en planten naar Scandinavië. Van de tien opleggers zijn er negen in de huisstijl van J.P. Vis & Zn. uitgevoerd. Eén exemplaar is in de Hartman kleuren afgeleverd.
Voor Reinier Looij Transport B.V. uit Middelharnis hebben wij deze MAN mogen voorzien van een tweezijdige PN kipper en een Epsilon Q170Z84TI Z-kraan.
De robuuste Palfinger kipper met een inhoud van 12 m3 is voorzien van een hydraulisch bedienbaar zijbord, hydraulisch bediende eenzijdige multikap en een Franse achterklep. De rechterdeur scharniert dubbel, zodat deze, wanneer de multikap geopend is, hier vlak tegenaan sluit. De achterklep wordt vergrendeld door pneumatisch bediende klauwen onder de achterbalk.
Epsilon Q170Z84TI kraan
Achter de cabine is een Epsilon Q170Z84TI kraan gemonteerd. De robuust uitgevoerde kraan behoort tot de B4 kraangroep voor extreem zware toepassingen. Met de hoge werk- en draaisnelheden is deze kraan uniek in zijn klasse. Voor het opvouwen is het unieke Easy Fold opvouwsysteem aangebracht. Dit zorgt ervoor dat de kraan in de lucht kan worden uit- en ingevouwen.
De kraan is standaard voorzien van Epslink; een systeem waarbij de kraankop kan draaien. Dit kan met behulp van een speciaal ontwikkeld kruisstuk met slangenpakket, zodat de grijpbak op de juiste manier kan opvouwen en centreren. De slangen voor de knijpbak lopen door de knikmast, zodat deze niet kunnen beschadigen.
De Z-kraan is voorzien van het standaard exclusieve KTL lakbehandeling systeem (Kathodische Dompelbad Lakbehandeling), net zoals alle andere Palfinger en Epsilon kranen.